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材料执行GB，JIS，AE，AISI，ASTM
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就目前行情来看，价格或跌势放缓，30日早期螺大幅跳水，已为市场基调打下基础，市场心态不佳，加之昨日唐山钢坯大跌50元/吨，对成品材较大，今市场商家纷纷趋弱运行，价格一跌再跌，个别市场跌幅超百元。
面，12月河南、河北、山西等地区焦化去产能将继续推进，焦炭供应偏紧局面也无法改观，下游高炉产能利用率仍处于较高水平，且还有新高炉陆续投产，在焦炭库存总体偏低的情况下，焦炭现货价格也将高位运行然而，考虑到焦炭涨幅较大、焦化企业利润丰厚，而近日铁矿石价格大幅上涨对于钢企成本端的压力陡增，加之淡季只会推后不会缺席，钢厂存在减产的可能，后期关注淡季钢材需求变化以及钢厂开工情况，焦炭期价或有冲高回落风险，不宜继续追高。
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n433HL1产品规格：锻件、棒材、板材、带材、环件、丝材、法兰等可根据客户要求生产
n433HL1钢棒规格范围:直径6-500mm,长度0.5-30m；
n433HL1钢板规格范围:厚度0.5-80mm,长1-6米,宽0.5-3m
n433HL1钢管规格范围:外径6-530mm，壁厚0.5-50mm，长度1-12m；
n433HL1产品应用：普遍的应用于、电力、石油化学、船舶、机械、电子、环保等各个行业。
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这将有别于政策去产能，市场去产能则价格将一路下跌，类同去年下半年去产能的状态和前奏。不过此类去产能对钢厂冲，所以近价格上涨中钢厂有意识地控制出货量和到货时间来左右市场行情，再加上资金题材炒作，令市场价格短期难跌，钢厂盈利仍，去产能概率更小，终突出政策去产能的概率。
根据通报情况，此次联合专项行动主要采取了地区自查、媒体暗访、专项行动和联合督查等多种形式，通过集中检查和随机抽查相结合，坚决遏制违规建设和生产行为，确保钢铁、煤炭产能压减、生产达标，公平有序的市场竞争。
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2015年汽车零配件出口市场也同样面临着，1-8月国内汽车零配件出口总额为1913.4亿元，同比下降4.2%。2014年汽车用钢量为5425万吨，同比增长6.44%。考虑到国内零配件市场增幅尚可，2015年汽车用钢量或下降至5533万吨，同比增长2%左右；中长期来看，国内汽车用钢量同比增幅或维持在2%左右，低于预期。 总量上新增产能不及淘汰产能，预期10—12月山西焦炭产量将大幅回落前三季度山西产量同比增速超过9%，占比重超过20%，山西去产能超预期对四季度产量将有较大影响 供给上，焦煤进口总量保持相对平稳，但存在较大的结构性矛盾今年焦煤进口总量维持相对平稳，但存在较大结构性矛盾，上半年以澳煤进口为主,1—5月累计进口量同比81%，1—9月澳煤进口总量已经超过2019年全年总量，10月我国暂停澳煤进口，焦煤大幅上涨，随后市场陷入宽幅振荡，主要原因在于焦煤逻辑从政策情绪转向。
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今年7-8月，钢厂曾试图提价但并未成功。3月7日，国内钢市现货和均保持行情。其中，黑色品种均出现一字涨停扳行情。市场的也使得现货市场报价一涨再涨，《每日经济新闻》记者注意到，当日上海、杭州、江苏地区市场报价大幅上涨100元/吨左右，部分更是直接拉涨150元/吨，目前大部分商家都已选择封盘。
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在去库存方面，强调称要“合理、有序”地去房地产库存。在去杠杆方面，表示，要积极审慎地去杠杆，重点是企业的杠杆。机构“我的钢铁”提供市场报告，近一周，国内现货钢价综合指数报收于99.2点，一周上涨1.72%。
n433HL1 钢材规格说明： 圆棒，锻打圆棒圆钢，板材，板料，锻件，板块，圆钢，锻圆，锻件，卷材，带材，小圆棒。
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不过自从华北施行淘汰落后产能以及重组钢厂规定之后，国内大小钢管厂均有不同程度的，其中民营小厂因和资金问题多，数量接近100多家。虽然新增管厂开始放慢速度，以及小厂倒闭增多，但是华北以及华东的大型管厂依旧保持较高的备产率。
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今年以来焊接钢管大幅增产的原因，建设，和储存设施建设列入重大工程包予以加快推进，了焊管需求；二是焊管出口大幅增长；三是部分焊管新生产线于去年二季度后陆续投产，了有效供应。热轧窄钢带大幅增产的原因，一是焊管的大幅增产加大了对热轧窄钢带的消费需求，二是热轧窄钢带出口大幅增长。
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※n433HL1规格全：
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n433HL1棒材：黑皮棒 冷拉棒 光亮棒 研磨棒 直径1.0mm-300mm 长度6米定尺均有库存
n433HL1板材: 卷板（薄板） 平板 中 br />
n433HL1带材：不锈钢带 普通带 高精带 0.01mm-2.0mm*600mm*C 公差（正负0.02mm)
n433HL1管材：圆管 焊接管 无缝管
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